时至今日启恒配资，紧凑型SUV逐渐成为年轻家庭用户的主流选择之一，毕竟空间宽适性、通过性都是这类车型摆在明面上的优点，但着眼于今天的乘用车消费市场，车型选择琳琅满目，一些新能源车型不仅价格合理，而且配置也较为丰富，关键动力性、经济性也都能排在同级别车型的前面。可话又说回来，并不是所有人都喜欢新能源车，毕竟这类车型要同时考虑充电补能和加油，省油是真的，但日常出行顾虑较多，反倒感受不到出行的便利。
那么，有没有一款价格在10万区间左右，同时作为普通家用还不错的燃油SUV呢？对这个价位感兴趣的朋友，不妨看看吉利汽车新推出的第四代博越L，在售共有5款车型，指导价9.99-12.69万元，相比停产在售的上一代车型而言，价格门槛下降1.6万元，甚至算上厂端置换补贴，这款车的入门款仅需9.29万就能入手，性价比得到了进一步提升。【以上价格优惠信息仅供参考，详情建议咨询当地经销商】
外观方面，新车采用了融合“国潮审美元素”的山河气韵设计，前脸运用16道32片直瀑式镀铬饰条装饰，通过纳米级镜面抛光工艺打造，在不同的光线照射下，视觉冲击感较强。格栅上方嵌入2.4米贯穿式LED灯带启恒配资，灯带精度达1mm，包含1500多个纹理细节，照明范围覆盖六车道，夜间辨识度较高。车身的长宽高相较老款有升级，车长4730mm，车宽1910mm，轴距2785mm，轴距增加8mm，空间表现较好，接近中型SUV水平。设计上，腰线从车头延伸至车尾，搭配熏黑车顶和窗框设计，风阻系数下降至0.32Cd。
车尾部分的科技感依旧在线，第四代博越L尾灯组长达2.9米，内部集成了190颗LED灯珠，灯体以矩阵式风格排列，支持动态流水转向和呼吸迎宾效果，搭配后方隐藏式排气布局，以及镀铬装饰、扩散器造型，尾部的层次感得到了进一步提升。整体看，新车的外观设计传承了经典和现代，但也有用户认为前脸和远景X6、星越L相似度较高，缺乏前代车型的辨识度。
坐进车内，第四代博越L的内饰设计风格延续了上一代车型的特色，对纵置中控屏进行了优化调整，改为悬浮式横屏布局，仪表仍为嵌入式设计。在用料层面，前排多处采用软性面料进行包覆，包括但不限于门板、扶手、仪表台等区域，在空调出风口、拉手、中央通道区域还有做工细腻的镀铬元素和黑色钢琴烤漆装饰，搭配晶莹剔透的水晶电子挡把设计来看，整个座舱的视觉效果简洁大方启恒配资，精致感超过了10万价位同级别车型的主流水平。值得一提的是，新车保留了该车型充满实用性的透明遮阳板设计，区别于传统遮阳板，兼顾美观的同时，提升了安全性。
车机方面，中控区域配备14.6英寸中控屏，内置Flyme Auto车机系统，中高配车型搭载龍鹰一号芯片，AI算力是骁龙8155的2倍，搭配16G+128G运行存储空间，支持多任务的流畅运行，同时开启导航、音乐的时候没有明显卡顿情况。另外，车机冷启动仅需3秒可完成，触控响应延迟低至35毫秒，操作丝滑程度接近一些智能旗舰手机。在语音交互体验上面，这套车机系统支持“可见即可说”交互，语音指令覆盖空调、天窗、导航等高频功能，四音区识别精准，后排乘客可凭此实现独立控制车窗，功能性和操作便利性在同级中优势较大。不过，部分用户反馈高德地图偶尔会出现卡顿，体验还有进一步优化升级的空间。
至于动力层面，吉利博越L是燃油车型，配备了两套动力总成，其中1.5T动力是这款车型的主力机型，代号“BHE15-EFZ”，也是近年来吉利应用在雷神电混动力系统上的混动发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米，适配7挡DCT变速箱，车速最高达到195km/h，单从账面参数上来看，这套动力的性能较为出挑，用于城市通勤代步路况出行，绰绰有余。经济性上面，这套动力的WLTC综合油耗为6.85L/100km，加注92号汽油就能跑，部分用户反馈实际综合油耗7.5-8L/100km，高速巡航条件下综合油耗可降至6.3L/100km，城市拥堵路况条件下，油耗约8.5L/100km，相较于同级别的插混SUV来说，油耗偏高一些，但也符合主流水平。
开起来感受，整车基于CMA架构打造，底盘调校偏舒适，经过减速带和颠簸路面的时候，滤振效果表现较好，高速过弯侧倾控制稳定。对于动力，官方0-100km/h加速用时7.9秒，实测第四代车型加速成绩8秒2左右，踩下加速踏板以后，涡轮介入较早，低转速下就能爆发最大扭矩，适合城市拥堵路况，同时支持经济、舒适、运动三种驾驶模式，运动模式下油门响应积极，适合追求驾驶乐趣的年轻用户群体。此外，城市道路起步轻快，中段加速响应迅速，超车时推背感相对明显，但在满载或高负荷工况下，需要降挡才能维持动力输出，高速动力储备稍弱，且高速路况条件下风噪和胎噪明显，隔音表现中等。
结语
如今吉利博越L作为“博越大哥”，从当初12-15万的价位区间，下探到吉利博越的“市场核心腹地”，难免会对自家产品造成冲击。但对于消费者来说，却是实实在在的实惠，毕竟这款车来自领克01同平台CMA架构，这一架构由沃尔沃主导、吉利和沃尔沃共同开发，是吉利汽车在智能、安全领域的核心技术支撑。另外不管是从座舱布局、空间表现，还是从动力性、经济性等任一角度去看，这款车都是经得起推敲的启恒配资，当然如果外观设计可以保持原来的精致范，可能会更趋于当下年轻消费群体的审美。
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